北斗智能壓實監(jiān)測系統(tǒng)是由上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的一款關(guān)于導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)通訊、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)分析的智能壓實監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)傳感器實時測量壓路機(jī)的振搗狀態(tài)(靜壓、弱振和強(qiáng)振)。

系統(tǒng)介紹

北斗智能壓實監(jiān)測系統(tǒng)是由自主研發(fā)的一款關(guān)于導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)通訊、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)分析的智能壓實監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)傳感器實時測量壓路機(jī)的振搗狀態(tài)(靜壓、弱振和強(qiáng)振);采集的數(shù)據(jù)通過移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù);監(jiān)控終端一體機(jī)實時計算當(dāng)前工作面的碾壓狀態(tài)，并實時展示碾壓狀態(tài)或碾壓結(jié)果;壓路機(jī)手、質(zhì)量監(jiān)管人員可通過一體機(jī)終端與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)信息交互實時查看當(dāng)前的碾壓狀態(tài)和碾壓結(jié)果，以讓操作機(jī)手的工作更加直觀化、透明化、簡便化。讓管理人員的工作實時化、數(shù)據(jù)化、。

碾壓作業(yè)時，車載終端上的壓實軟件實時直觀的顯示作業(yè)區(qū)域是否碾壓作業(yè)，碾壓遍數(shù)，及未作業(yè)區(qū)域。機(jī)手可參考壓實軟件的軌跡圖進(jìn)行作業(yè)。系統(tǒng)可24小時不間斷作業(yè)從而大大提高了作業(yè)效率;同樣后臺可以實時監(jiān)測到現(xiàn)場作業(yè)情況，可打印歷史作業(yè)信息表以作業(yè)圖片和統(tǒng)計數(shù)據(jù)真實的反映作業(yè)情況。

北斗智能壓實監(jiān)測系統(tǒng)主要組成部分為兩種分別是基準(zhǔn)站和車載端。

系統(tǒng)組成

基準(zhǔn)站功能：

為測量端和車載端提供作業(yè)區(qū)內(nèi)的差分?jǐn)?shù)據(jù)

車載端主要功能是：實時采集震動信息、溫度信息;車載終端實時進(jìn)行前端與后臺數(shù)據(jù)的交互、實時顯示作業(yè)遍數(shù)作業(yè)軌跡及震動信息。

實時接收衛(wèi)星信號，并傳送給顯控終端

系統(tǒng)特點

壓路機(jī)在作業(yè)面上全程壓實運(yùn)行的遍數(shù)

壓路機(jī)在作業(yè)面上全程壓實運(yùn)行的軌跡

壓路機(jī)在作業(yè)面上全程壓實運(yùn)行的速度

壓路機(jī)作業(yè)時，振動開啟狀態(tài)

同一作業(yè)面多臺壓路機(jī)的協(xié)同工作

壓實情況實時圖形顯示和報告

作業(yè)數(shù)據(jù)實時回傳后臺，后臺可進(jìn)行統(tǒng)計以及成表

作業(yè)—系統(tǒng)可24小時進(jìn)行作業(yè)

管理—作業(yè)數(shù)據(jù)實時回傳后臺，可供后臺監(jiān)管人員實時監(jiān)督

歷史數(shù)據(jù)保存，可供監(jiān)管人員進(jìn)行作業(yè)數(shù)據(jù)回溯

應(yīng)用場景

大壩施工

場地施工

道路施工

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