公路路面工程數(shù)字化施工系統(tǒng)是一款基于合眾思壯北斗導航定位自主核心技術和終端產(chǎn)品，協(xié)助公路工程建設、管理等機構(gòu)，對路面施工全過程進行“事中監(jiān)測、事后追溯”的準確、專業(yè)、穩(wěn)定的管理平臺。系統(tǒng)將路面施工過程中關鍵施工參數(shù)指標，實時傳輸至信息化平臺進行大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，從而為施工現(xiàn)場提供智能施工導航，提高施工管理水平和效率，確保作業(yè)質(zhì)量，避免了人為因素導致的操作失誤。
系統(tǒng)通過信息化技術、大數(shù)據(jù)技術、云計算技術、北斗定位技術等，實現(xiàn)“人機互聯(lián)”，對路面施工過程全部環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)測、及時預警、記錄溯源等。
路面數(shù)字化施工系統(tǒng)組成
路面數(shù)字化施工系統(tǒng)由混合料拌合站生產(chǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、混合料運輸監(jiān)測系統(tǒng)、路面攤鋪質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和路面壓實質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成。
混合料拌合站生產(chǎn)監(jiān)測
混合料作為路面主要鋪筑材料，其質(zhì)量直接關系到公路項目的造價預算、生命周期以及路面質(zhì)量的優(yōu)劣，混合料的控制指標級配組成、油石比、拌合時間、生產(chǎn)溫度等都需要嚴格把控。
▲混合料拌合站
混合料拌合站生產(chǎn)監(jiān)測系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)傳輸設備連接拌合站生產(chǎn)控制系統(tǒng)，實時采集、計算、分析和反饋混合料拌合站的相關生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
經(jīng)過分析計算后，系統(tǒng)將從拌合站采集來的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，發(fā)送至監(jiān)控平臺，形成各類混合料生產(chǎn)報表，以及實時預警信息。預警信息會以短信等多種形式發(fā)送給指定人員，便于工程管理部門對拌合站生產(chǎn)質(zhì)量全程監(jiān)管。
混合料運輸監(jiān)測
為了避免產(chǎn)生溫度離析，混合料在出料后應在規(guī)定時間內(nèi)運達前場?；旌狭线\輸監(jiān)測系統(tǒng)會對混合料運輸過程進行全程監(jiān)測，很好地完成拌合站到攤鋪壓實現(xiàn)場之間這一過渡階段。
▲路面施工平臺界面圖
運輸?shù)倪\料調(diào)度、運料時間、運輸軌跡、攤鋪位置等信息都在系統(tǒng)監(jiān)測范圍內(nèi)，任意位置的路面鋪筑材料的生產(chǎn)質(zhì)量信息都能夠溯源追蹤。
路面攤鋪壓實質(zhì)量監(jiān)測
混合料運輸車將混合料送到指定位置后，擔負著前場施工工藝全管理的路面攤鋪壓實質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，則登場發(fā)揮重要作用了。
▲路面攤鋪壓實現(xiàn)場
操作手在車內(nèi)可通過顯示終端，隨時查看系統(tǒng)數(shù)字化、圖像化的作業(yè)全過程顯示，對不合規(guī)的施工工藝進行及時調(diào)整糾偏，進一步保證路面攤鋪壓實的均勻性和穩(wěn)定性。
▲路面攤鋪質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)硬件組成
▲平臺顯示攤鋪機作業(yè)情況
在瀝青路面攤鋪碾壓過程中，攤鋪的溫度、速度、位置、厚度，以及碾壓遍數(shù)、溫度、速度、軌跡等重要參數(shù)，系統(tǒng)會通過車體上安裝的定位定向天線、紅外線溫度傳感器、智能接收機和振動傳感器等部件，實時獲取并進行共享與記錄，為質(zhì)量回溯提供有力保障。
▲路面壓實質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)硬件組成
▲平臺顯示壓路機作業(yè)情況
