方案介紹：

機(jī)場(chǎng)地服生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)保障系統(tǒng)收集、解析、關(guān)聯(lián)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)季航班業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，向現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)子業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)一發(fā)布生產(chǎn)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)指令，協(xié)調(diào)各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)和子系統(tǒng)的工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)地服的業(yè)務(wù)管理、運(yùn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、及時(shí)溝通及信息集成等諸多功能，便于信息統(tǒng)一、管理統(tǒng)一、資源調(diào)度統(tǒng)一。主要使用人員覆蓋面有：機(jī)場(chǎng)工作人員，包括運(yùn)營(yíng)指揮中心、地面服務(wù)調(diào)度、貨運(yùn)、客運(yùn)、航食、機(jī)務(wù)等所有參與日常航班運(yùn)營(yíng)保障流程的機(jī)場(chǎng)工作人員;第三方授權(quán)人員，例如已通過(guò)機(jī)場(chǎng)授權(quán)的航空公司駐場(chǎng)單位、航油等。

系統(tǒng)組成：

進(jìn)程單流程化監(jiān)控、全場(chǎng)航班/服務(wù)動(dòng)態(tài)監(jiān)控、多種事件/告警分類(lèi)、全數(shù)據(jù)歷史追溯、調(diào)度二級(jí)崗位、航班數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)配置

1、一線(xiàn)人員可通過(guò)寬帶無(wú)線(xiàn)手持終端，實(shí)時(shí)查看信息指令、反饋任務(wù)完成情況，支持語(yǔ)音、視頻等多種通信方式，并借助高分辨率地圖和高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的車(chē)輛和人員定位。

2、多種形式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控航班信息、服務(wù)信息、資源占用情況，直觀(guān)的分析并展示出各種航班運(yùn)行及保障進(jìn)度情況。

3、人員排班：通過(guò)人員預(yù)排班和實(shí)時(shí)調(diào)整、工作量評(píng)估、用工規(guī)則管理等系統(tǒng)方法，有效安排員工工作。

4、車(chē)輛排班：有效管理車(chē)輛信息和使用情況，通過(guò)集合無(wú)線(xiàn)站坪系統(tǒng)，準(zhǔn)確定位車(chē)輛、解決資源浪費(fèi)、利用不合理情況。

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